路边空气站采用分离式气体监测与数据传输结构，安装灵活，拆卸方便，不易破损，便于运输；移动式SD卡，可随时更新替换升级程序，本地数据可在存储范围内无线存储，随时读取查看，同时若设备联网，无需插拔SD卡即可远程升级程序；具有报警联动功能，可以通过设置预警值控制治理设备的开启和闭合。根据定制要求，设备可在箱体上拓展其他监测接口；扩容性强，气体因子，气象五参数，噪音等都可以选配；可选项包括：标准污染物臭氧（O3）、二氧化氮（NO2）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、颗粒物（PM10、PM2.5）；其它一些特别关注的污染物：挥发性有机化合物（VOC）、硫化氢（H2S）、二氧化碳（CO2）；以及噪声、温度、湿度、风速、风向、气压等气象参数。

　　近年来随着经济的快速发展，机动车急剧增加，主要交通干线两侧局地空气污染对路边人群的健康影响越来越突出。以往，城市拥有的自动空气监测系统，缺少对交通繁忙、人群活动密集地区设置监测点位，而路边空气站的建设对推动城市大气污染综合防治工作和保障公众环保权益具有重要意义。

　　路边空气站的建设是对机动车尾气排放为直接，也是为有效的监测手段。大气细颗粒物PM2.5、氮氧化物等来源包括工业废气排放、机动车尾气排放、建筑施工扬尘等多种途径，其中机动车尾气排放占大气PM2.5浓度贡献的30%左右，占氮氧化物浓度贡献的50%左右。随着现有机动车排放的日益严重，机动车尾气治理是空气污染治理的重中之重。

　　路边空气站高度更贴近人类呼吸带的层面，更能准确反映PM2.5的真实情况和对人体的影响程度。现有自动大气监测站均分布在不同的建筑物顶部，它们反映的是一定高度大气层的“清洁度”，是污染物质排放后经边界层内大气湍流混合均匀后的分布情况。而机动车尾气排放高度接近人的呼吸带高度，很多时候还未来得及扩散就已进入人体呼吸道内，对行人及两侧建筑物内居民的健康具有很大威胁。

　　建设完成的路边空气站更为靠近车流和人群集中地段，也因此监测站监测到的数据往往比现有空气自动监测站高，更能准确反映PM2.5的真实情况和对人体的影响程度。此外，路边空气站的数据对于制定、评价污染物减排政策有非常重要的参考价值。